Конференцията „Безопасна пътна инфраструктура“ в Пловдив продължи с доклади за пътнотранспортния травматизъм и мерки за намаляването му

Дванадесетата годишна конференция „Безопасна пътна инфраструктура“ продължи и днес в „Гранд хотел Пловдив“. В третия панел участниците разглеждаха институционалната рамка и мерките на отговорните ведомства за предотвратяване на смъртните случаи и тежките наранявания по пътищата в България. Изнесени бяха лекции, доклади и научни изследвания за пътнотранспортния травматизъм и мерки за намаляването му. Модератор на третата сесия беше инж. Йордан Йонов, участваха още инж. Алекси Кесяков, експерт по пътна безопасност в Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“, гл. инспектор Иво Китанов в Главна дирекция "Национална полиция", отдел "Пътна полиция" към МВР, проф. д-р Борислав Христов, инж. Емилиян Георгиев, директор на дирекция „Поддръжка на транспортната инфраструктура“ към Столичната община и инж. Бисер Янакиев. Експертът по пътна безопасност инж. Алекси Кесяков, изнесе данни, според които 3500 души губят живота си всеки ден на пътя. Загубите от ПТП са от 1,5-3 на сто от БВП. По думите му от миналата година България е на първо място в света по смъртност на пътя със 71 на 1 милион жители, при средно за ЕС 43 на милион жители. Според него промяната започва с прилагането на интегрирания подход “Безопасна система“, известна като „Визия нула“, която е приета от Министерски съвет на 17 януари 2019 г. и цели постигане на висока степен на безопасност на пътищата. Гл. инспектор Иво Китанов от Главна дирекция "Национална полиция", отдел "Пътна полиция" на МВР, изнесе доклад за пътнотранспортния травматизъм, който следващата седмица ще бъде публикуван на сайта на МВР. Според данните в него тежките ПТП (ТПТП) през 2025 са 6655, а за първите 8 месеца на тази година са 4491. Загиналите на пътя през 2025 са 456, а досега на настоящата жертвите на пътя са 312, ранените са 5577. В населените места са настъпили 2886 ТПТП, а извън населените места 1605, което е с 1,8 на сто по-малко. Данните за 2025 показват, че ТПТП в населените места са с 44 по-малко спрямо 2026 г., а извън населените места са с 58 повече спрямо тази година. За причините и факторите за образуването на коловози в асфалтобетоновите настилки и влиянието им върху пътната безопасност, говори инж. Емилиян Георгиев, директор на дирекция „Поддръжка на транспортната инфраструктура“ към Столичната община. В лекцията си инж. Бисер Янакиев представи информация за машините за полагане на хоризонтална пътна маркировка. Конференцията завърши с приемане на декларация с основните препоръки и приоритети от дискусиите. Документът ще бъде предоставен на отговорните институции, посочват организаторите. През първия ден на форума в първата сесия бе представен германският опит в сферата на пътната безопасност от специалисти от Федералния институт за пътища и транспорт (BASt). Втората сесия бе посветена на икономическите, образователните и психологическите аспекти на безопасността на движението. Дванадесетата конференция „Безопасна пътна инфраструктура“ утвърждава необходимостта от единни усилия, професионален диалог и конкретни действия между институциите, науката, бизнеса и всички ангажирани с безопасността на движението страни. Общата цел е по-безопасни пътища, нула жертви и тежко ранени, и по-сигурно бъдеще за всички, посочват организаторите. Организатор е сдружението „Българска браншова асоциация пътна безопасност“ в партньорство с Българска браншова камара „Пътища“ и Камара на строителите в България. БТА е медиен партньор.